变压器的基本原理是原副线圈感生电动势之比等于匝数比。要保证匝数的准确，匝和匝之间就要保证绝缘，匝和匝之间绝缘破坏就会形成匝间短路，匝数变化，导致变压器不能正常工作。三相变压器匝间短路现象是什么 ?

　　变压器匝间短路现象是电流增大，油面增高，变压器内部发出咕嘟声，侧电压不稳定，呼高呼低，阀喷油。将导致瓦斯保护或差动保护动作。

　　变压器匝间短路故障的匝数一般很少，故障时绕组中这部分被短接起来，但仍是闭合的线圈。

　　从短路匝的角度分析。考虑变压器的饱和因素，即使发生匝间短路，铁芯内的磁通量也不会明显变化。

　　内部故障时，变压器发生相间短路的概率很小，变压器内部故障发生匝间短路的概率为85%。相间短路发生在高压侧和中压侧比较好鉴别，发生在低压侧时，按照滞后相的电流为其他两相的两倍来鉴别，且该两相的相位相反。

　　进行高压试验的局放试验中，由于电流过大，无法加压。可能是低压侧匝间短路，此时给低压侧绕组加压，相当于低压侧绕组匝数变少，低压侧电流增大。

　　高压侧或中压侧匝间短路，在电源侧低压侧加压，此时匝间短路使得副边的绕组接近于短路，使原边无法励磁，电压全部加在漏抗上，导致低压侧电流过大。三相变压器的匝间短路会出现这些状况。